信用卡除了刷卡消費,購物打折之外,或許最大的誘惑就是消費積分兌換里程了。對于一些“空中飛人”來說，如果你經(jīng)常乘坐飛機往返各地，那么申請一張航空聯(lián)名信用卡或許是種不錯的選擇。除了具備一般信用卡的金融功能外，這類聯(lián)名卡還同時讓你擁有航空公司會員資格，享受里程累積、保險、機場貴賓廳等各種服務。

不過你是否知道，即便是相同航空公司的聯(lián)名卡，在消費積分兌換里程的比例上，都會有很大不同呢?由于不同聯(lián)名卡的兌換規(guī)則不同，想要快速累積積分換取免費機票或升艙服務，可要先了解下各家銀行的特點才行。

各有不同 里程兌換標準有區(qū)別

“不是所有的積分都可以兌換里程?！庇浾吡私獾?根據(jù)各家銀行的規(guī)定，只有持卡人進行了可累積積分的消費，才能兌換航空公司里程。對于不可累積積分的消費，例如醫(yī)療、房產(chǎn)、汽車等方面的消費，是無法兌換航空公司里程的。

而同一家航空公司與不同銀行合作推出的聯(lián)名卡，在里程兌換比例方面也有著不小的差異。

國航知音俱樂部目前與工行、中信、中行、招行等合作推出了聯(lián)名卡。在普卡累積里程方面，工行的標準較為優(yōu)惠，持卡人每次15元可累積積分的消費，就可兌換1公里里程，而中信、中行、民生及招行的標準均為18:1。但在月度轉換里程時，不足兌換1公里里程的積分會被自動清零。

東方萬里行俱樂部目前與興業(yè)、交行、廣發(fā)、浦發(fā)、建行、民生、中信、招行聯(lián)合推出信用卡。在白金卡里程兌換方面，興業(yè)東航聯(lián)名卡6：1的轉換比例足夠誘人，在鈦金卡方面，興業(yè)、廣發(fā)均以10:1的比例優(yōu)于浦發(fā)東航卡，在金卡方面，交行12:1的比例稱得上同類產(chǎn)品中的冠軍，而在普卡等級上，交行、建行較為優(yōu)惠，均按15：1的方法兌換。但是在東航聯(lián)名卡中，交行、招商銀行信用卡、浦發(fā)也對不足兌換1公里里程的積分采取清零措施。其中，招行、浦發(fā)按每筆消費的金額計算兌換，而非按月度消費總額計算，兌換標準更苛刻。

此外,持有南航與廣發(fā)、中行、工行、建行、中信、招行聯(lián)名信用卡的持卡人即可成為南航明珠俱樂部會員。其中，廣發(fā)南航卡在里程兌換方面較其他幾張更有優(yōu)勢，其白金卡、金卡、普卡里程兌換比例分別為10：1、14:1及14:1，而且在生日當月，持卡人的刷卡消費可累積2倍里程。

別輕易辦 非商旅人士不適合

因為航空聯(lián)名卡的優(yōu)勢是將平日的消費轉換為里程，再配合持卡人搭乘相應航空公司航班所累積的里程，以便持卡人更快獲得換取免費機票或升艙服務的機會。但如果你不是經(jīng)常搭乘班機的“空中飛人”，單憑平日消費想要獲得免費機票或升艙服務，可以說是比較困難的。

這主要是因為里程兌換的比例有限，而兌換航空機票和升艙服務的標準較高。例如，東航規(guī)定，獲得國內經(jīng)濟艙單程6000公里以內航線獎勵機票一張，需6000點萬里行積分，以15:1的比例計算，持卡人至少需要花費9萬元。由于航空公司里程有效期不長，如東航規(guī)定萬里行積分有效期為3個公歷年，即2008年期間累積的積分，在2011年12月31日前有效，因此持卡人必須在限定時間內達標，否則已經(jīng)累積的積分將清零，這更加增添了換取免費機票或升艙服務的難度。倒不如辦理一張積分永久有效的信用卡，換取銀行提供的禮品，不必為積分清零懊惱。

而對商旅人士來說，如果你并不忠實于某一家航空公司，又覺得辦理很多聯(lián)名卡不方便，不妨直接辦理航空公司會員卡，在搭乘班機時累積里程，倒也有機會獲得免費機票或升艙服務。

過期清零 航空積分一般有效期三年

隨著年底的到來，各大航空公司紛紛開始向乘客發(fā)出通知：一年一度的里程積分清零即將開始。為了使自己的里程積分不至于白白浪費，不少人會將其賣掉。不過業(yè)內人士提醒，此舉可能泄漏個人隱私。目前，國內三大航空公司的會員均超過1000萬名，每年產(chǎn)生的積分總數(shù)超過百億。

不過，很多人不知道，航空里程積分都是有期限的。目前，各大航空公司的會員積分有效期雖然各不相同，但都在2~3年之間，過期清零。廣發(fā)銀行的信用卡中心負責人常健就提醒說,南航的里程有效期是三年。以積分入賬當月開始計算有效期，即2011年1月的積分可用到2014年1月，今年年末只會清零2010年12月的積分。東航會員的里程積分在產(chǎn)生消費的第三個公歷年的12月31日前均有效，時間上比國航多一年。而國航會員的里程積分有效期是產(chǎn)生消費后的第三年年底清零。航空積分清零，使一些商家嗅到商機，目前收購積分的中間商越來越多。在兌換價格上，目前國內一些航空公司的里程積分已經(jīng)有了“行情價”，如每萬公里南航積分可賣900元，海航積分可賣750元，川航積分可賣650元。

但業(yè)內人士提醒，航空積分交易也存在風險。根據(jù)目前各大航空公司的兌換規(guī)則，會員若要將積分轉讓給他人，必須添加對方到“受讓人”名單。而在交易過程中，往往需要雙方提供身份證號、地址等信息，這樣難免會泄露個人信息。