“你想知道身邊有多少朋友是銀行的嗎?發(fā)一句‘我想辦ETC’就知道了。”最近，這句略帶調侃的話在網絡上流傳，這句話的背后是銀行人員辦理ETC業(yè)務的業(yè)績壓力。銀行人如今面對的是兩大互聯(lián)網巨頭的搶食?！　?br>記者發(fā)現，不僅銀行，支付寶和微信也于7月1日在官方微博宣布上線ETC辦理入口?！　?br>3月5日，李克強總理在政府工作報告中提出，要深化收費公路制度改革。國務院辦公廳在今年5月下發(fā)通知，明確表明全國將在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站?！　〉∠召M站并不意味著免費通行，根據國務院辦公廳《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(下稱《方案》)，全國高速公路省界收費站，將由不停車快捷收費系統(tǒng)(ETC)等取代?！斗桨浮芬螅?019年底前，各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋?！　?br>隨著政策紅利的來臨，銀行、支付寶、微信都想在ETC這塊蛋糕上多分一塊，對于他們來說，ETC業(yè)務將意味著攬儲、獲新、流量和新的增量市場?！　?br>三方爭搶“ETC”大蛋糕　　“你們報社有需要辦理ETC的嗎?送168元通行費?！庇浾呓找步拥搅嗽谖宕笮兄还ぷ鞯呐笥训碾娫?。　　
這并非個案。　　
“大概是5月底的時候行里接到了通知，上面要求學習相關精神，然后根據每個行的情況，分配任務?！敝袊?a title="農業(yè)銀行停息掛賬？逾期如何協(xié)商還款？" target="_blank" rel="noopener">農業(yè)銀行江西省分行員工子君(化名)告訴記者，銀行一直都有ETC的業(yè)務，但之前并不是一個重頭的工作，在國務院辦公廳發(fā)文后，銀行開始發(fā)動員工重點發(fā)展ETC相關業(yè)務，并給予各支行KPI要求(績效要求)，有的KPI要求落實到員工個人，有的KPI要求落實到整個支行?！　?br>此前，需要辦理ETC的車主，需攜帶身份證、車輛行駛證等材料，前往指定網點辦理OBU(車載電子標簽)及指定儲值卡等，在線下進行排隊預約安裝。同時，車主如需充值和領取發(fā)票等也需要到線下專門網點進行辦理?！　?br>?不僅僅是銀行，隨著前文政策的發(fā)布，支付寶、微信開始紛紛跟進ETC“一鍵辦理”業(yè)務，簡化辦理流程，試圖加速圈地。　　
各大銀行除了給予員工KPI要求外，也上線了相關小程序，中國工商銀行推出e行卡小程序，用戶可在該小程序上辦理ETC業(yè)務。子君告訴記者，在ETC業(yè)務方面，銀行比較看重對公業(yè)務，如果某單位在銀行開戶，ETC的業(yè)務就可以批發(fā)來做。新疆精河縣的學校老師娜拉(化名)告訴記者，她近期在學校統(tǒng)一辦理了ETC業(yè)務，使用e行卡小程序進行辦理，ETC綁定的銀行卡為入職時辦理的中國工商銀行儲蓄卡?！　?br>而就支付寶和微信推出的方案來看，支付寶選擇(首期)與中國郵政儲蓄銀行合作，在支付寶搜索“ETC服務”小程序，綁定中國郵政儲蓄銀行扣費銀行卡，交納押金，填寫相關資料，便可以免費辦理ETC業(yè)務，支付寶將寄送ETC設備給車主，車主自行安裝后將收到押金返還(即之前辦理時所交的ETC設備押金130元)。支付寶上辦理的ETC設備免收設備費用，高速通行費為全國通行95折。　　而微信主打無需充值，在微信端搜索“ETC”會出現多個小程序，以“ETC助手”為例，填寫相關信息，可選擇多種方式辦理ETC，包括辦理騰訊王卡(限新用戶)、平安銀行信用卡(限新用戶)、交通銀行信用卡(限新用戶)、車主會員，或交99元保證金(保證金在車主激活后會全額返還)等，車主按流程填寫相關信息后，綁定微信支付后即成功辦理，微信將寄送ETC設備給車主，ETC設備免收費用，同時，高速通行費為全國通行95折?！　?br>同時，記者搜索支付寶、微信小程序發(fā)現，已有多個ETC業(yè)務相關的小程序上線，包括高速ETC網上營業(yè)廳、高速ETC辦理中心等，各小程序主打的都是免費辦理?！　?br>“免費辦理”甚至送通行費背后：卡位百億增量市場　　6月4日，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》(下稱《實施方案》)，為ETC推進工作劃定了明確的時間表?！秾嵤┓桨浮芬?，到今年底，全國ETC用戶數量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上?！　?br>華創(chuàng)證券研報表示，政策驅動下，OBU(車載單元的意思)安裝使用率將會大幅上升，目前全國汽車保有量突破2.46億，已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬，到年底ETC裝載量若達到90%，則需要安裝ETC車載終端的車輛總數超過1.4億輛。若OBU單價按50元一張計算，新增市場保守估計約為70億。同時，高速公路安裝ETC路側天線的車道數量、安裝密度，以及用于標識車輛路徑的天線均會大幅提升，若再考慮未來ETC在停車場等涉車場所的推廣和應用，ETC將會迎來百億增量市場?！　?br>政策風吹，各方發(fā)力，面對ETC增量市場，銀行、支付寶、微信誰也不愿放棄這塊“肥肉”?！八图佑涂ā?、“免費洗車”、“邀請好友送現金紅包”各種獲客手段層出不窮，與之前相比，目前辦理ETC的流程簡單化、線上化?！　?br>ETC模式下，車輛可以在行駛狀態(tài)下完成繳費，無需排隊支付現金，提高行駛效率。OBU與道路側的RSU(微波讀寫天線)感應通信，通行費自動從車主的銀行卡或第三方支付賬戶中扣除。子君表示，目前各大銀行所使用的OBU設備還在革新當中，政策下來后，各大銀行試圖“先發(fā)制人”，搶占市場，“在高速那邊先占個坑”?！?br>支付寶方面選擇和銀行合作，支付寶ETC業(yè)務辦理頁面顯示，中國郵政儲蓄銀行為首期合作銀行，目前辦理僅能選擇綁定中國郵政儲蓄銀行扣費銀行卡。支付寶在官方微博表示，首批支持中國郵政儲蓄銀行儲蓄卡或信用卡用戶在線申請，其他用戶亦可線下開卡后辦理。支付寶也回應記者稱，目前正在和其他銀行洽談，未來將與多家銀行合作?！　?
而微信方面打出“墊資”牌，微信支付官方微博指出，車主在簽約開通微信車主服務時，可將ETC賬戶、車牌號、車牌綁定微信支付賬戶，以后每次通行，系統(tǒng)會自動從綁定的微信支付賬戶扣費，不用再另外儲值，用戶在接入了微信車主服務的小程序中申辦ETC后，可享受“先通行后扣費”，如果因延遲扣費或信號原因導致扣費異常，微信將提供墊資(能力)?！　?br>針對支付寶是否會實現“先通行后扣費”等墊資功能，截至發(fā)稿，記者未收到回復?！　?br>巨頭布局線下支付，較低成本搶奪優(yōu)質客戶，會否贏者通吃　　
ETC的背后是龐大的支付增量，對于銀行和兩大互聯(lián)網巨頭而言，推廣ETC是一種較低成本獲客的方式。對于銀行來說，“有車一族本身消費能力不錯，推廣ETC業(yè)務，對于銀行后期相關業(yè)務的開展也很有用”，子君表示，車主屬于銀行消費能力和信用能力較好的客戶，ETC業(yè)務也有利于儲蓄、信用卡等相關業(yè)務的開展?！　?br>《實施方案》也提出，將拓寬ETC發(fā)行服務渠道，鼓勵銀行業(yè)金融機構、非銀行支付機構和互聯(lián)網企業(yè)等服務機構緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應用的聯(lián)名卡，同時停止ETC儲值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲值卡使用?！　?br>同時，針對支付寶和微信來說，ETC和繳納水電費等線下支付場景類似，是阿里、騰訊等巨頭搶奪流量的陣地。針對為什么入局ETC業(yè)務，支付寶方面回應記者稱，“支付寶10年前就在做政務服務，從水電煤繳費開始，我們一直希望讓廣大用戶不出門就能辦事，我們一直在關注ETC的發(fā)行，政策出臺后，我們很快上線了這個業(yè)務”?！　?br>艾瑞咨詢金融分析師張玉告訴記者，“拿線下支付的增長情況和整體支付情況對比，線下支付這一塊的增速是非常快的，我們發(fā)現線下支付成為微信和支付寶整體支付交易量增長的助力點”?！　?br>針對支付寶和微信對于ETC、地鐵、公交等智慧交通領域的關注，張玉表示，公共交通屬于高頻、剛需的交易行為，有非常大的用戶基礎和黏性，支付寶和微信長期在線下布局的邏輯清晰，“支付寶和微信本身在支付方面存在強烈的競爭關系，如果在某一領域，支付寶或者微信成為獨家的支付方式，那么將對用戶習慣的養(yǎng)成產生極大的貢獻”。　　
記者在微信搜索“ETC”，置頂出現“ETC助手”小程序，該小程序頁面底部顯示“騰訊投資”字樣，記者瀏覽用戶協(xié)議發(fā)現，“ETC助手”為安徽高燈微行科技有限公司產品。據天眼查工商信息顯示，安徽高燈微行科技有限公司由海南高燈科技有限公司100%持股，而騰訊持有海南高燈科技有限公司20.23%的股份，為第一大股東。記者了解到，“ETC助手”曾在今年5月的騰訊全球數字生態(tài)大會上亮相?！　?br>微信方面向記者提供的資料顯示，至今年4月通過“ETC助手”辦理ETC的用戶量約占全國當月ETC總發(fā)行量的35.5%。微信方面稱，ETC助手基于微信生態(tài)平臺優(yōu)化傳統(tǒng)ETC服務體系建立，融入了微信支付、車聯(lián)網、大數據、云計算等技術背景。　　
據天眼查工商信息顯示，2017年8月，海南高燈科技有限公司完成天使輪融資，騰訊領投;2018年2月，該公司又完成A輪融資，鼎暉投資、高瓴資本、IDG資本、萬達商業(yè)等資方入局，騰訊董事會主席馬化騰也出席了該次簽約現場?！　?/p>