會(huì)員
“你想知道身邊有多少朋友是銀行的嗎?發(fā)一句‘我想辦ETC’就知道了。”最近，這句略帶調(diào)侃的話在網(wǎng)絡(luò)上流傳，這句話的背后是銀行人員辦理ETC業(yè)務(wù)的業(yè)績壓力。銀行人如今面對的是兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的搶食?！ ?br>記者發(fā)現(xiàn)，不僅銀行，支付寶和微信也于7月1日在官方微博宣布上線ETC辦理入口?！ ?br>3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出，要深化收費(fèi)公路制度改革。國務(wù)院辦公廳在今年5月下發(fā)通知，明確表明全國將在兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站?！ 〉∠召M(fèi)站并不意味著免費(fèi)通行，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》(下稱《方案》)，全國高速公路省界收費(fèi)站，將由不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等取代?！斗桨浮芬?，2019年底前，各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。
隨著政策紅利的來臨，銀行、支付寶、微信都想在ETC這塊蛋糕上多分一塊，對于他們來說，ETC業(yè)務(wù)將意味著攬儲(chǔ)、獲新、流量和新的增量市場?！ ?br>三方爭搶“ETC”大蛋糕 “你們報(bào)社有需要辦理ETC的嗎?送168元通行費(fèi)?！庇浾呓找步拥搅嗽谖宕笮兄还ぷ鞯呐笥训碾娫??！ ?br>這并非個(gè)案?！ ?br>“大概是5月底的時(shí)候行里接到了通知，上面要求學(xué)習(xí)相關(guān)精神，然后根據(jù)每個(gè)行的情況，分配任務(wù)?！敝袊?a title="農(nóng)業(yè)銀行停息掛賬？逾期如何協(xié)商還款？" target="_blank" rel="noopener">農(nóng)業(yè)銀行江西省分行員工子君(化名)告訴記者，銀行一直都有ETC的業(yè)務(wù)，但之前并不是一個(gè)重頭的工作，在國務(wù)院辦公廳發(fā)文后，銀行開始發(fā)動(dòng)員工重點(diǎn)發(fā)展ETC相關(guān)業(yè)務(wù)，并給予各支行KPI要求(績效要求)，有的KPI要求落實(shí)到員工個(gè)人，有的KPI要求落實(shí)到整個(gè)支行?！ ?br>此前，需要辦理ETC的車主，需攜帶身份證、車輛行駛證等材料，前往指定網(wǎng)點(diǎn)辦理OBU(車載電子標(biāo)簽)及指定儲(chǔ)值卡等，在線下進(jìn)行排隊(duì)預(yù)約安裝。同時(shí)，車主如需充值和領(lǐng)取發(fā)票等也需要到線下專門網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行辦理?！ ?br>?不僅僅是銀行，隨著前文政策的發(fā)布，支付寶、微信開始紛紛跟進(jìn)ETC“一鍵辦理”業(yè)務(wù)，簡化辦理流程，試圖加速圈地。
各大銀行除了給予員工KPI要求外，也上線了相關(guān)小程序，中國工商銀行推出e行卡小程序，用戶可在該小程序上辦理ETC業(yè)務(wù)。子君告訴記者，在ETC業(yè)務(wù)方面，銀行比較看重對公業(yè)務(wù)，如果某單位在銀行開戶，ETC的業(yè)務(wù)就可以批發(fā)來做。新疆精河縣的學(xué)校老師娜拉(化名)告訴記者，她近期在學(xué)校統(tǒng)一辦理了ETC業(yè)務(wù)，使用e行卡小程序進(jìn)行辦理，ETC綁定的銀行卡為入職時(shí)辦理的中國工商銀行儲(chǔ)蓄卡。
而就支付寶和微信推出的方案來看，支付寶選擇(首期)與中國郵政儲(chǔ)蓄銀行合作，在支付寶搜索“ETC服務(wù)”小程序，綁定中國郵政儲(chǔ)蓄銀行扣費(fèi)銀行卡，交納押金，填寫相關(guān)資料，便可以免費(fèi)辦理ETC業(yè)務(wù)，支付寶將寄送ETC設(shè)備給車主，車主自行安裝后將收到押金返還(即之前辦理時(shí)所交的ETC設(shè)備押金130元)。支付寶上辦理的ETC設(shè)備免收設(shè)備費(fèi)用，高速通行費(fèi)為全國通行95折?！ 《⑿胖鞔驘o需充值，在微信端搜索“ETC”會(huì)出現(xiàn)多個(gè)小程序，以“ETC助手”為例，填寫相關(guān)信息，可選擇多種方式辦理ETC，包括辦理騰訊王卡(限新用戶)、平安銀行信用卡(限新用戶)、交通銀行信用卡(限新用戶)、車主會(huì)員，或交99元保證金(保證金在車主激活后會(huì)全額返還)等，車主按流程填寫相關(guān)信息后，綁定微信支付后即成功辦理，微信將寄送ETC設(shè)備給車主，ETC設(shè)備免收費(fèi)用，同時(shí)，高速通行費(fèi)為全國通行95折。
同時(shí)，記者搜索支付寶、微信小程序發(fā)現(xiàn)，已有多個(gè)ETC業(yè)務(wù)相關(guān)的小程序上線，包括高速ETC網(wǎng)上營業(yè)廳、高速ETC辦理中心等，各小程序主打的都是免費(fèi)辦理?！ ?br>“免費(fèi)辦理”甚至送通行費(fèi)背后：卡位百億增量市場 6月4日，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》(下稱《實(shí)施方案》)，為ETC推進(jìn)工作劃定了明確的時(shí)間表?！秾?shí)施方案》要求，到今年底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上?！ ?br>華創(chuàng)證券研報(bào)表示，政策驅(qū)動(dòng)下，OBU(車載單元的意思)安裝使用率將會(huì)大幅上升，目前全國汽車保有量突破2.46億，已經(jīng)安裝ETC的車輛用戶約8073萬，到年底ETC裝載量若達(dá)到90%，則需要安裝ETC車載終端的車輛總數(shù)超過1.4億輛。若OBU單價(jià)按50元一張計(jì)算，新增市場保守估計(jì)約為70億。同時(shí)，高速公路安裝ETC路側(cè)天線的車道數(shù)量、安裝密度，以及用于標(biāo)識(shí)車輛路徑的天線均會(huì)大幅提升，若再考慮未來ETC在停車場等涉車場所的推廣和應(yīng)用，ETC將會(huì)迎來百億增量市場?！ ?br>政策風(fēng)吹，各方發(fā)力，面對ETC增量市場，銀行、支付寶、微信誰也不愿放棄這塊“肥肉”?！八图佑涂ā?、“免費(fèi)洗車”、“邀請好友送現(xiàn)金紅包”各種獲客手段層出不窮，與之前相比，目前辦理ETC的流程簡單化、線上化?！ ?br>ETC模式下，車輛可以在行駛狀態(tài)下完成繳費(fèi)，無需排隊(duì)支付現(xiàn)金，提高行駛效率。OBU與道路側(cè)的RSU(微波讀寫天線)感應(yīng)通信，通行費(fèi)自動(dòng)從車主的銀行卡或第三方支付賬戶中扣除。子君表示，目前各大銀行所使用的OBU設(shè)備還在革新當(dāng)中，政策下來后，各大銀行試圖“先發(fā)制人”，搶占市場，“在高速那邊先占個(gè)坑”。
支付寶方面選擇和銀行合作，支付寶ETC業(yè)務(wù)辦理頁面顯示，中國郵政儲(chǔ)蓄銀行為首期合作銀行，目前辦理僅能選擇綁定中國郵政儲(chǔ)蓄銀行扣費(fèi)銀行卡。支付寶在官方微博表示，首批支持中國郵政儲(chǔ)蓄銀行儲(chǔ)蓄卡或信用卡用戶在線申請，其他用戶亦可線下開卡后辦理。支付寶也回應(yīng)記者稱，目前正在和其他銀行洽談，未來將與多家銀行合作。
而微信方面打出“墊資”牌，微信支付官方微博指出，車主在簽約開通微信車主服務(wù)時(shí)，可將ETC賬戶、車牌號、車牌綁定微信支付賬戶，以后每次通行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從綁定的微信支付賬戶扣費(fèi)，不用再另外儲(chǔ)值，用戶在接入了微信車主服務(wù)的小程序中申辦ETC后，可享受“先通行后扣費(fèi)”，如果因延遲扣費(fèi)或信號原因?qū)е驴圪M(fèi)異常，微信將提供墊資(能力)。
針對支付寶是否會(huì)實(shí)現(xiàn)“先通行后扣費(fèi)”等墊資功能，截至發(fā)稿，記者未收到回復(fù)?！ ?br>巨頭布局線下支付，較低成本搶奪優(yōu)質(zhì)客戶，會(huì)否贏者通吃
ETC的背后是龐大的支付增量，對于銀行和兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，推廣ETC是一種較低成本獲客的方式。對于銀行來說，“有車一族本身消費(fèi)能力不錯(cuò)，推廣ETC業(yè)務(wù)，對于銀行后期相關(guān)業(yè)務(wù)的開展也很有用”，子君表示，車主屬于銀行消費(fèi)能力和信用能力較好的客戶，ETC業(yè)務(wù)也有利于儲(chǔ)蓄、信用卡等相關(guān)業(yè)務(wù)的開展?！ ?br>《實(shí)施方案》也提出，將拓寬ETC發(fā)行服務(wù)渠道，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡，同時(shí)停止ETC儲(chǔ)值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲(chǔ)值卡使用?！ ?br>同時(shí)，針對支付寶和微信來說，ETC和繳納水電費(fèi)等線下支付場景類似，是阿里、騰訊等巨頭搶奪流量的陣地。針對為什么入局ETC業(yè)務(wù)，支付寶方面回應(yīng)記者稱，“支付寶10年前就在做政務(wù)服務(wù)，從水電煤繳費(fèi)開始，我們一直希望讓廣大用戶不出門就能辦事，我們一直在關(guān)注ETC的發(fā)行，政策出臺(tái)后，我們很快上線了這個(gè)業(yè)務(wù)”?！ ?br>艾瑞咨詢金融分析師張玉告訴記者，“拿線下支付的增長情況和整體支付情況對比，線下支付這一塊的增速是非?？斓?，我們發(fā)現(xiàn)線下支付成為微信和支付寶整體支付交易量增長的助力點(diǎn)”?！ ?br>針對支付寶和微信對于ETC、地鐵、公交等智慧交通領(lǐng)域的關(guān)注，張玉表示，公共交通屬于高頻、剛需的交易行為，有非常大的用戶基礎(chǔ)和黏性，支付寶和微信長期在線下布局的邏輯清晰，“支付寶和微信本身在支付方面存在強(qiáng)烈的競爭關(guān)系，如果在某一領(lǐng)域，支付寶或者微信成為獨(dú)家的支付方式，那么將對用戶習(xí)慣的養(yǎng)成產(chǎn)生極大的貢獻(xiàn)”?！ ?
記者在微信搜索“ETC”，置頂出現(xiàn)“ETC助手”小程序，該小程序頁面底部顯示“騰訊投資”字樣，記者瀏覽用戶協(xié)議發(fā)現(xiàn)，“ETC助手”為安徽高燈微行科技有限公司產(chǎn)品。據(jù)天眼查工商信息顯示，安徽高燈微行科技有限公司由海南高燈科技有限公司100%持股，而騰訊持有海南高燈科技有限公司20.23%的股份，為第一大股東。記者了解到，“ETC助手”曾在今年5月的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上亮相。
微信方面向記者提供的資料顯示，至今年4月通過“ETC助手”辦理ETC的用戶量約占全國當(dāng)月ETC總發(fā)行量的35.5%。微信方面稱，ETC助手基于微信生態(tài)平臺(tái)優(yōu)化傳統(tǒng)ETC服務(wù)體系建立，融入了微信支付、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)背景?！ ?br>據(jù)天眼查工商信息顯示，2017年8月，海南高燈科技有限公司完成天使輪融資，騰訊領(lǐng)投;2018年2月，該公司又完成A輪融資，鼎暉投資、高瓴資本、IDG資本、萬達(dá)商業(yè)等資方入局，騰訊董事會(huì)主席馬化騰也出席了該次簽約現(xiàn)場?！ ?/p>
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