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我國油價里的稅負(fù)接近48%，已經(jīng)太高了，已經(jīng)高到無法承擔(dān)任何的費用增加了。信用卡刷卡就會產(chǎn)生手續(xù)費，雖然這個手續(xù)費不會加到油價里去，但是要扣減加油站的盈利，你說加油站會愿意嗎？
2019年減稅降費，企業(yè)受惠達(dá)2萬億元，卻好像沒有油價減稅降費的消息。
一般信用卡刷卡手續(xù)費在0.6%，上不封頂，刷的多加油站負(fù)的多。
如果在加油站加300元錢的油，客戶決定刷信用卡，那么手續(xù)費就是1.8元。
看似是一個不太驚人的數(shù)字，但是架不住流量大。
一般的加油站的流水，如果達(dá)到了10萬元，而且都是刷信用卡的話，那加油站就要付出600元的手續(xù)費，日積月累，一個中型規(guī)模的加油站就會把幾個雇工的工資打了水漂了。
我們來看看POS機刷卡費用的組成：
POS刷卡費率=發(fā)卡行0.45%+清算機構(gòu)0.065%+收單機構(gòu)服務(wù)費=0.515%+收單機構(gòu)服務(wù)費（0.05%～0.1%浮動）。
目前大部分POS機標(biāo)準(zhǔn)商戶費率為0.6%左右，絕對不可能低于0.5%。可以看出，每一個環(huán)節(jié)都會收費，都會層層拔毛。
再回到油價里，國家規(guī)定從批發(fā)端到銷售端的價格差額大概是100元/噸，折合到每升就是0.08元。
如果刷信用卡就會產(chǎn)生額外的費用，以當(dāng)前的92#汽油價格7元計，就是0.042元。這個數(shù)字相當(dāng)于國家規(guī)定的調(diào)價幅度50元/噸，折合每升價格0.04元，相當(dāng)于把油價調(diào)整了一次，而且上漲了。
這是一個驚人的數(shù)目，頂于用信用卡的加油站和不用信用卡的加油站，油價水平呈現(xiàn)了不同的層次，對于當(dāng)前日益激烈的競爭機制，一個加油站的負(fù)擔(dān)太重，就會預(yù)示著加油站虧損的來臨，或者被價格水平擠下加油站的這趟車。
加油站的負(fù)擔(dān)增加了，可能預(yù)示給予用戶的優(yōu)惠將會減少了，無法吸引到更多的客戶，流量的減少，同樣就會波及盈利的損失。
所以，看似一個不太驚人的手續(xù)費，實則暗藏了很多利潤鏈：發(fā)卡銀行，清算機構(gòu)（銀聯(lián)和網(wǎng)聯(lián)），收單機構(gòu)，一層一層，雁過必拔毛，而買單只有加油站。
雖然，用信用卡加油客戶會獲得一定比例的返現(xiàn)，但是這個返現(xiàn)是給客戶的，加油站沒有一分錢的好處。
你們說，加油站加油刷信用卡，加油站會愿意嗎？
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